| 企業名 | 日本車輌製造株式会社 |
|---|---|
| URL | https://www.n-sharyo.co.jp/ |
| 業種 | 輸送用機器 |
| 決算日 | 3月31日 |
| 資本金（百万円） | 11810.0 |
| 所在地 | 名古屋市熱田区三本松町１番１号 |
企業概要
このページでは、企業の有価証券報告書を基に、企業の現状や将来の見通し、各種指標などについて詳しく解説します。
各事業の内容と状況
当社グループは鉄道車両、輸送用機器・鉄構、建設機械、エンジニアリング、その他の事業を行っており、それぞれの事業概要は以下の通りです。
- 鉄道車両事業: 電車、気動車、客車の製造・販売。
- 輸送用機器・鉄構事業: タンクローリ、タンクトレーラ、大型陸上車両などの製造・販売。
- 建設機械事業: 杭打機、全回転チュービング装置などの製造・販売。
- エンジニアリング事業: 鉄道事業者向け機械設備、営農プラントなどの製造・販売。
- その他: 保険代理業、厚生業務。
従業員について
| セグメント | 従業員数（人） | 臨時従業員数（人） |
|---|---|---|
| 鉄道車両事業 | 1252 | 187 |
| 輸送用機器・鉄構事業 | 387 | 35 |
| 建設機械事業 | 320 | 47 |
| エンジニアリング事業 | 106 | 3 |
| その他 | 24 | 52 |
| 全社（共通） | 232 | 23 |
| 合計 | 2321 | 346 |
平均年齢: 38.9歳、平均勤続年数: 14.7年、平均年間給与: 6,324千円
関連企業
| 名称 | 住所 | 資本金 | 主要な事業の内容 | 議決権の所有割合又は被所有割合（％） | 関係内容 |
|---|---|---|---|---|---|
| 東海旅客鉄道株式会社 | 名古屋市中村区 | 112,000百万 | 運輸業 | 51.2 | 当社が鉄道車両の新製等を販売 |
| 日本電装株式会社 | 埼玉県川口市 | 20百万 | 鉄道車両 | 20 | 当社鉄道車両製品の製造の役務提供 |
| 日泰サービス株式会社 | 千葉県船橋市 | 95百万 | 建設機械 | 39.6 | 当社建設機械製品の部品販売及び修理 |
業績
| 指標 | 2019年3月 | 2020年3月 | 2021年3月 | 2022年3月 | 2023年3月 |
|---|---|---|---|---|---|
| 売上高（百万円） | 91,179 | 94,634 | 99,448 | 94,022 | 97,969 |
| 経常利益（百万円） | 8,862 | 8,641 | 9,301 | 6,317 | 4,494 |
| 純利益（百万円） | 9,198 | 7,895 | 7,928 | 5,226 | 3,118 |
各指標の増減について
経常利益や純利益はそれぞれ28.7％、40.3％減少しました。この主な要因は、原材料価格の高騰や特定案件の損失引当が影響しています。また、売上高は前期比4.2％増加したものの、利益の減少が大きく響きました。
リスクについて
当社のリスクには、原材料の価格変動、特定ベンダーへの依存、法令・規制の変更などが挙げられます。特に気候変動や災害による影響も大きく、事業活動に多大な影響を及ぼす可能性があります。
まとめ
当社は、鉄道車両と関連機器の製造を中心に事業を展開しています。近年の業績は、売上高の増加が見られる一方、原材料コストや損失引当の影響で利益が減少しています。中長期的には、競争力強化と事業基盤の改革を目指しており、リスク管理も重要な課題となっています。総じて現状は少々厳しいですが、今後の改善策に期待が持てます。
AI判定による類似企業・競合TOP10
| No.1 | 近畿車輛株式会社 |
| No.2 | 西日本旅客鉄道株式会社 |
| No.3 | 東鉄工業株式会社 |
| No.4 | 秩父鉄道株式会社 |
| No.5 | 株式会社ファインシンター |
| No.6 | 小田急電鉄株式会社 |
| No.7 | 神戸電鉄株式会社 |
| No.8 | 株式会社ヤシマキザイ |
| No.9 | 森尾電機株式会社 |
| No.10 | 日本信号株式会社 |
※有価証券報告書の内容を基に、ChatGPTによる類似企業の判定を行っています。
