| 企業名 | スズキ株式会社 |
|---|---|
| URL | https://www.suzuki.co.jp/ |
| 業種 | 輸送用機器 |
| 決算日 | 3月31日 |
| 資本金（百万円） | 138370.0 |
| 所在地 | 浜松市中央区高塚町３００番地 |
企業概要
当社グループは、四輪車、二輪車、船外機及び電動車いすの製造販売を主な事業とし、121社の子会社と32社の関連会社で構成されています。主要な事業地域は日本、インド、欧州で、カーボンニュートラル社会の実現と新興国の経済成長に貢献することを目指しています。
各事業の内容と状況
当社の事業は四輪事業、二輪事業、マリン事業、その他事業に分かれています。
- 四輪事業: 日本、欧州、インドでの販売が好調で、売上高は前期比17.3%増加しました。
- 二輪事業: インドでの販売増加により、売上高は前期比10.1%増加しました。
- マリン事業: 北米市場の減速により、売上高は前期比16.6%減少しました。
- その他事業: 電動車いすや不動産販売などを行っており、売上高は前期並みです。
従業員について
| セグメントの名称 | 従業員数 (人) | 平均臨時雇用人員 (人) |
|---|---|---|
| 四輪事業 | 62,140 | 42,284 |
| 二輪事業 | 7,508 | 3,888 |
| マリン事業 | 1,416 | 167 |
| その他事業 | 365 | 267 |
| 全社 (共通) | 943 | 90 |
| 合計 | 72,372 | 46,696 |
平均年齢は41歳4ヶ月、平均勤続年数は18年7ヶ月、平均年間給与は7,020,868円です。
関連企業
主要な関連企業には、Magyar Suzuki Corporation Ltd.（ハンガリー）、Maruti Suzuki India Ltd.（インド）、Suzuki Motor USA, LLC（米国）などがあります。
業績
| 指標 | 当期 (2024年3月) | 前期比 (%) |
|---|---|---|
| 売上高 (百万円) | 5,374,255 | +15.8% |
| 経常利益 (百万円) | 488,525 | +27.6% |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 (百万円) | 267,717 | +21.1% |
| 包括利益 (百万円) | 722,062 | +132.9% |
| 純資産額 (百万円) | 3,138,397 | +25.1% |
| 総資産額 (百万円) | 5,385,618 | +17.1% |
各指標の増減について
売上高は四輪車の販売増加とモデルミックスの改善により増加しました。経常利益と純利益も同様に増加し、包括利益は為替換算調整勘定やその他有価証券評価差額金の増加により大幅に増加しました。
今後の見通し
| 指標 | 次期 (2025年3月) | 当期比 (%) |
|---|---|---|
| 売上高 (百万円) | 5,600,000 | +4.2% |
| 経常利益 (百万円) | 500,000 | +2.4% |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 (百万円) | 280,000 | +4.6% |
見通しの増減について
次期の売上高は新興国市場の成長と新モデルの投入により増加が見込まれています。経常利益と純利益も同様に増加が予想されています。
まとめ
当社の業績は好調であり、特に四輪事業と二輪事業が成長を牽引しています。今後も新興国市場の成長とカーボンニュートラルへの取り組みが期待されます。全体として、当社の現状と見通しは好調であり、投資家にとって魅力的な企業と言えるでしょう。
AI判定による類似企業・競合TOP10
| No.1 | 日本ピストンリング株式会社 |
| No.2 | 本田技研工業株式会社 |
| No.3 | 本田技研工業株式会社 |
| No.4 | 株式会社エフ・シー・シー |
| No.5 | テイ・エス テック株式会社 |
| No.6 | 三菱自動車工業株式会社 |
| No.7 | 株式会社デイトナ |
| No.8 | トヨタ自動車株式会社 |
| No.9 | 西川ゴム工業株式会社 |
| No.10 | いすゞ自動車株式会社 |
※有価証券報告書の内容を基に、ChatGPTによる類似企業の判定を行っています。
